Gefahren wurde auf den Spots in Sachsen/Sachsen Anhalt, Speedfreaks zwischen 13 und 71 Jahren hatten ihre GPS Daten ins Event-Portal hochgeladen. Gewertet wird der Vmax 2sec Wert, der bei den Herren und Damen auf einen neuen All-Time Rekord in Sachsen/Sachsen Anhalt gehoben wurde. Thomas Lehmann, der Sieger von 2018 holt sich die Krone zurück - und das mit beachtlichen 37,99 kts, womit er auch einen neuen All-Time Speedrekord für Sachsen/Sachsen-Anhalt aufgestellt hat. Die Messlatte lag sehr hoch, dennoch kam Robert Peschl mit 35,10 kts noch etwas heran, gefolgt von Jan Seidel auf Platz 3 mit 34,84 kts. Bei den Damen hat es nun 2020 wieder die 2-malige Siegerin (2017, 2018) mit Rekordspeed von 29,61 kts geschafft, sich vor die Vorjahressiegerin Carola Streller zu setzen und erstmals das Speed-Event zum 3.Mal zu gewinnen. Carola Streller erang den Platz 2 mit 27,76 kts, gefolgt von Susan Friedrich auf Platz 3 mit 25,68 kts. Auch die Jungen mischten 2020 wieder mit, bei den Junioren U 19 errang Theodor Döring den 1.Platz mit 23,73 kts, Klasse U17 gewann Denis Goncharov mit 25,75 kts. In der Klasse Junioren U15 siegte Max Kossek mit 26,28 kts , und bei den allerjüngsten legte Jonas Rüde gegenüber Vorjahr nochmal 2 kts drauf, und belegt mit 17,13 kts Platz 1 . Neu war 2020 die Foil-Wertung, diese gewann der zweifache Sieger (2016, 2019) Jan Seidel mit 24,94 kts, gefolgt von Willi Tröger mit 23,79 und Andre Morgner mit 23,44 kts. Auch wurden Rekord Speed Halsen aufs Wasser gezirkelt, Jan Seidel mit 23,66 kts und bei den Damen Tatiana Dianova mit 18,33 kts.  Auch der SAX SPEEDKING musste zweimal wegen der Corona Beschränkungen  pausieren, dennoch finden sich 40 Teilnehmer in der Rangliste des  SAX-SPEEDKING 2020. SAX SPEEDKING 2020  Gesamtwertung: TOP 3   HERREN 1. THOMAS LEHMANN  37,99 KTS 2. ROBERT PESCHL          35,10 KTS 3. JAN SEIDEL    34,84 KTS TOP 3   DAMEN 1. TATIANA DIANOVA   29,61 KTS 2. CAROLA STRELLER      27,76 KTS 3. SUSAN FRIEDRICH      25,68 KTS
TOP 3 ALPHA 500 SPEED - SCHNELLSTE HALSEN - HERREN 1. JAN SEIDEL    23,66  KTS 2. ROBERT PESCHL          23,21  KTS 3. ANDRE HERMANN     22,19 KTS TOP 3 ALPHA 500 SPEED - SCHNELLSTE HALSEN - DAMEN 1. TATIANA DIANOVA   18,33  KTS 2. SUSANN RÜDE            15,53  KTS 3. KATHRIN NITSCHKE   14,90 KTS TOP 3 FOIL SPEED - HERREN 1. JAN SEIDEL    24,94  KTS 2. WILLI TRÖGER              23,79  KTS 3. ANDRE MORGNER     23,44 KTS TOP 3 FOIL SPEED - DAMEN 1. SUSANN RÜDE            15,07  KTS
Auch die Jungen mischten 2020 wieder mit, bei den Junioren U 19 errang Theodor Döring den 1.Platz mit 23,73 kts, Klasse U17 gewann Denis Goncharov mit 25,75 kts. In der Klasse Junioren U15 siegte Max Kossek mit 26,28 kts , und bei den allerjüngsten legte Jonas Rüde gegenüber Vorjahr nochmal 2 kts drauf, und belegt mit 17,13 kts Platz 1 . TOP JUNIOREN U 19  1. Theodor Döring   23,73 kts                                          U 17  1. Denis Goncharov   25,75 kts        U 15  1. Max Kossek   26,28 kts  U 13  1. Jonas Rüde   17,13 kts  Alle Ergebnisse und Infos:  www.sax-speedking.de

LITHIUM: Auch 2021 geht der Lithium mit einem Delta-Hybrid-Shape ins Rennen. Als ultimativer All-Around Freeride Kite wurde für die neue Saison der Load-Frame entfernt und der Kite dadurch im VK um 200 Euro günstiger ohne dabei an Performance einzubüßen. "Manchmal ist weniger eben mehr" resümierte auch das kitelife Magazin, und gibt einen "klaren Kauftipp". TOP Preis/Leistungsverhältnis! UNION: Der UNION überzeugt als agiler Crossover Schirm im "Performance Freeride", "Kiteloops & unhooked" und allgemein im Freestyle Crossover Bereich. Er beeindruckt mit einem stabilen Stand am Himmel und besitzt mit der Kombination aus Load Frame und Waage ohne Umlenkrollen ein absolutes Alleinstellungsmerkmal. SESSION: Ein absoluter "All-Round Ripper", der im Herzen trotzdem ein "Wave" Kite geblieben ist. Kiteworld Editor Jim Gaunt hat sich bereits selbst überzeugt und schreibt in seinem Test von einem unglaublichen Kite. ULTRA: Der Ultra gehört mit seinem "Single Strut" zu den Pionieren dieser Konstruktionsweise und setzt erneut die Benchmark in Sachen Leichtwind in der Welle, sowie als Foil Freerider. Dank des exklusiven "Airush Load Frame" überzeugt der Ultra weiterhin mit unschlagbar leichtem Gewicht und bestem Handling. LIFT: "Hangtime", "Big Air" und höchste Stabilität in ruppigen, anspruchsvollen Bedingungen, dafür steht auch 2021 der Lift. Das sieht auch das kitelife Magazin in seiner Ausgabe so und attestiert dem Kite "schier unerschöpfliches Potenzial im Big-Air Segment." "Genial" war die Aussage aller Tester, als sie mit dem Lift vom Wasser kamen. Mehr Infos auf der Website: https://airush.com/

Die Professional Windsurfing Association (PWA) hat ihren World Cup-Kalender bekanntgegeben. Pandemiebedingt handelt es sich um einen vorläufigen Zeitplan für die Events, die für das Jahr 2021 angestrebt werden. Obwohl es keine Garantien dafür gibt, was in diesem Jahr möglich sein wird, wollte die PWA bereits jetzt so viele Informationen wie möglich herausgeben, damit vor allem die Fahrer mit der Planung beginnen können. Wo es relativ solide Informationen gibt, wie z.B. Veranstaltungstermine oder Disziplinen, haben wir diese aufgelistet, jedoch kann es aufgrund der Pandemie immer noch möglich sein, dass sich alles ändert und Veranstaltungen auf andere Termine verschoben werden, zu anderen Disziplinen gewechselt wird oder der Eventstatus von Weltcup oder Grand Slam auf etwas Niedrigeres gesetzt wird. Im schlimmsten Fall kann es wie im Vorjahr sein, dass die PWA gezwungen ist, Veranstaltungen komplett abzusagen. So würde im Optimalfall die PWA Windsurf-Tour 2021 aussehen:

- Frankreich - Marignane (Mai - TBC)
- Israel (June -TBC) Slalom World Cup 5*
- Spanien - Katalonien/Costa Brava (8. – 13. Juni - TBC)
- Portugal - Viana do Castelo (21. – 26. Juni) Slalom World Cup 5*
- Kroatien (2. – 7. Juli) Slalom World Tour 2*
- Spanien - Gran Canaria/Pozo Izquierdo (9. – 17. Juli) Wave World Cup 5*
- Sri Lanka (20. – 25. Juli) Slalom World Cup 5*
- Spanien - Fuerteventura/Sotavento (29. Juli – 7. August) Grand Slam 6* (Slalom & Freestyle)
- Spanien - Tenerife/El Cabezo (August - TBC) Wave World Cup 5*
- Südkorea - Ulsan/Jinha Beach (5. – 10. September) Slalom World Cup 5*
- Dänemark - Cold Hawaii/Klitmoller (12. – 18. September) Wave Youth World Cup
- Deutschland - Sylt/Brandenburger Strand (24. September – 3. Oktober) Grand Slam 7* (Slalom, Wave & Freestyle)
- Neu Kaledonien - Noumea (November - TBC) Slalom World Cup 5*

Trotz aller Schwierigkeiten und Unsicherheiten laufen die Vorbereitungen für den Multivan Windsurf Cup 2021 auf Hochtouren. Die Choppy Water GmbH präsentiert als Organisator jetzt den Tourplan für die höchste nationale Regattaserie im Windsurfen. Insgesamt stehen sechs Tourstopps auf dem Plan. Das Summer Opening Sylt kann aufgrund der Corona-Pandemie leider nicht stattfinden. Die Veranstaltung lockt alljährlich über 100.000 Besucher an den Brandenburger Strand in Westerland. Eine Großveranstaltung in dieser Dimension ist im geplanten Zeitraum über Himmelfahrt und Pfingsten unter Berücksichtigung der aktuellen Corona-Lage nicht durchzuführen. Deshalb wurde die Veranstaltung nach Abstimmung mit dem Tourismus-Service sowie den Partnern und Sponsoren für dieses Jahr abgesagt. Für das kommende Jahr steht der Termin aber bereits fest: Vom 26. Mai bis zum 06. Juni 2022 soll Sylt dann endlich wieder zum Eldorado für die Surfer werden. Das bedeutet aber nicht, dass es Pfingsten 2021 kein Windsurfen gibt. Der Multivan Windsurf Cup Kellenhusen nutzt den attraktiven Termin und wird die 2021er Saison eröffnen. Von der Ostsee geht es über Fronleichnam weiter an die Nordsee. Vom 04. bis zum 06. Juni gastiert der Multivan Windsurf Cup auf Deutschlands westlichster Insel Borkum. Erstmals seit über 20 Jahren kehrt die deutsche Spitzenserie hierher zurück. Die Tour bleibt an der Nordsee, zieht aber weiter nach Schleswig-Holstein. In Sankt Peter-Ording gibt es vom 16. bis zum 18. Juli die letzte Möglichkeit einer Standortbestimmung vor dem Saisonhöhepunkt, den Deutschen Windsurfing Meisterschaften. Diese finden traditionell in der letzten ganzen Woche im Juli im Rahmen des Multivan Surf Cups auf Sylt statt. Von der Nordsee geht es im August weiter an die Ostsee. Vom 27. bis zum 29. August reist die deutsche Windsurf-Elite nach Zinnowitz auf Usedom. Den Abschluss der Tour bildet das Multivan Windsurf Cup Finale in Kühlungsborn vom 03. bis zum 05. September. Alle Planungen sind natürlich grundsätzlich unter „Corona-Vorbehalt“. Es ist nicht auszuschließen, dass es zu Einschränkungen, Verschiebungen oder auch Absagen kommen könnte. Aber zumindest haben die Windsurfer jetzt eine Planungsbasis und die Fans können den Events entgegenfiebern. Tourplan 2021

Das brandneue FoilFreek entstand in Zusammenarbeit mit SEVERNE Teamrider Balz Müller / SUI-21, der die Foilstyle Bewegung ins Leben rief und bis heute in dieser Disziplin nicht zu schlagen ist. Sein Wunsch nach einem Segel mit maximalen Lift bei spielerischem Handling wird mit dem FoilFreek Wirklichkeit. Das 4 Latten Konzept kann sich dabei sofort “aufladen” und explosive Moves ermöglichen, aber genauso schnell ein perfekt neutrales Handling bieten. Die ultimative Waffe für alle FoilStyler. Das brandneue FoilFreek kommt in drei Größen, 4.4, 4.8 und 5.2qm in die Shops. Als reines Foilstyle Segel ist es speziell zur Nutzung mit dem Foil konstruiert worden. Ausschließlich bei Leichtwind können Freestyler mit Finne von der unglaublichen Beschleunigung und vom Lift profitieren. Finde Deinen Händler

Die Nachricht ist soeben eingetroffen und wird sicherlich viele sehr traurig stimmen, die 20. Auflage des Défi Wind, die vom 21. bis 24. Mai in Gruissan / Aude geplant war, wird dieses Jahr endgültig nicht mehr stattfinden. Während die Motivation von Philippe Bru und seinem Team ungebrochen war, war es diesmal die Stadt Gruissan, die aufgrund der instabilen gesundheitlichen Situation im Zusammenhang mit dem Eventcharakter, dem Datum und dem Konzept der Veranstaltung, d.h. am gleichen Ort, zur gleichen Zeit und an der gleichen Startlinie zu sein, beschloss, ihre Genehmigung nicht zu erteilen. Webseite des Défi Wind https://www.facebook.com/LeDefi

In einem Jahr das durch die weltweite Pandemie jeden Event äußerst kompliziert macht, insbesondere in Nordeuropa, kommt heute eine sehr überraschende Information – und sie ist  offiziell, die Red Bull Storm Chase ist zurück und startet an diesem 9. Februar! Nach einer einjährigen Pause, nach dem Sieg des Australiers Jaeger Stone 2019 in Magheroarty in Irland, ist das Red Bull Storm Chase Team wieder unterwegs mit einem Konzept, das für absolute Topaction sorgt: Wähle Nordeuropa als Spielwiese, halte Ausschau nach dem! Sturm, finde den passenden Spot dazu und lade einige der besten Waverider der Welt ein! Das Zeitfenster für den Wettbewerb beginnt offiziell am Dienstag, den 9. Februar, und neben den Zugbahnen der Tiefs muss sich die beeindruckende Logistik des Red Bull Storm Chase diesmal auch mit der Gesundheitspolitik der verschiedenen Länder auseinandersetzen, damit alle am D-Day dabei sein können! Mehr über die Red Bull Storm Chase: www.facebook.com/RedBullStormChase

Eine Aussage, die von mittlerweile 12 Weltmeistertiteln auf der PWA Tour untermauert wird und dieses Brett zum erfolgreichsten Slalomboard aller Zeiten macht. Damit dies auch so bleibt, steckt das Starboard R&D Team in kein Modell der Range einen höheren Entwicklungsaufwand und hat somit auch für 2021 nichts dem Zufall überlassen. Jede Größe wurde separat von Starboards Entwicklungs,- und Racingteam um Remi Vila (R&D Manager), Matteo Iachino, Tristan Algret, Gonzalo Costa Hoevel und Sebastian Koerdel erarbeitet und abgestimmt. Komplett neue Shapes mit überarbeiteten Fußschlaufenpositionen und neuer Rockerline wurden beim iSonic 63, 72, 77 und 83 umgesetzt und lassen das Worldcup Team in höchsten Tönen schwärmen. Matteo Iachino spricht beispielsweise vom größten Performance-Sprung der vergangenen Jahre und kann den Saisonstart, wie viele Andere auch, kaum erwarten. Obwohl es sich beim iSonic um High-End Slalomboards handelt müssen diese in den unterschiedlichsten Bedingungen funktionieren und damit immer zu kontrollieren sein. Von solchen Shape Eigenschaften profitiert auch der Hobby-Racer am Wochenende und kann damit an seinem persönlichen Topspeed arbeiten. Erhältlich sind die iSonics in Carbon Reflex Sandwich bzw. Carbon Sandwich Bauweise. Wir hoffen, dass alle Racer, egal ob auf der PWA Worldtour, bei nationalen Regatten oder einem kleinen "Local Event" bald wieder die Chance haben werden sich unter Wettkampfbedingungen zu messen. iSonic 2021

Die Messe Düsseldorf hat aufgrund der anhaltenden Pandemie und den damit verbundenen weltweiten Lockdown-Maßnahmen am Donnerstag, 21. Januar, entschieden, die boot Düsseldorf für das Jahr 2021 abzusagen. Die nächste boot öffnet, wie im Messekalender terminiert, ihre Tore vom 22. bis 30. Januar 2022. Eine Durchführung zum geplanten Termin im April sei unter den gegebenen Umständen nicht mehr gewährleistet, sagt Wolfram N. Diener, Vorsitzender der Geschäftsführung der Messe Düsseldorf: „Das anhaltend hohe Infektionsgeschehen und das vorerst nicht absehbare Ende des Lockdowns lassen eine Wiederaufnahme des Messebetriebs Ende April zunehmend unrealistisch erscheinen. Wir haben die Lage mit unseren Partnern neu bewertet und uns gemeinsam für eine frühzeitige Absage der boot 2021 entschieden. Unsere Priorität liegt auf der Gesundheit und der Planungssicherheit unserer Aussteller, Besucher und Dienstleister. Alle Aktivitäten werden nun auf die erfolgreiche Durchführung der boot 2022 konzentriert.“ Das Ziel sei die Rückkehr zum Konzept der boot Düsseldorf sowohl als Event für alle Wassersportler als auch als Geschäfts- und Networking-Plattform für das internationale Fachpublikum. Für 2022 werde zudem an einem hybriden Messeerlebnis gearbeitet, das unter anderem die digitale Teilnahme an Seminaren und Veranstaltungen auf der boot in Düsseldorf ermögliche. Für Rückfragen steht das Team der boot Düsseldorf allen Ausstellern und Besuchern sehr gerne zur Verfügung.

Die Messe Düsseldorf hat aufgrund der anhaltenden Pandemie und den damit verbundenen weltweiten Lockdown-Maßnahmen am Donnerstag, 21. Januar, entschieden, die boot Düsseldorf für das Jahr 2021 abzusagen. Die nächste boot öffnet, wie im Messekalender terminiert, ihre Tore vom 22. bis 30. Januar 2022. Eine Durchführung zum geplanten Termin im April sei unter den gegebenen Umständen nicht mehr gewährleistet, sagt Wolfram N. Diener, Vorsitzender der Geschäftsführung der Messe Düsseldorf: „Das anhaltend hohe Infektionsgeschehen und das vorerst nicht absehbare Ende des Lockdowns lassen eine Wiederaufnahme des Messebetriebs Ende April zunehmend unrealistisch erscheinen. Wir haben die Lage mit unseren Partnern neu bewertet und uns gemeinsam für eine frühzeitige Absage der boot 2021 entschieden. Unsere Priorität liegt auf der Gesundheit und der Planungssicherheit unserer Aussteller, Besucher und Dienstleister. Alle Aktivitäten werden nun auf die erfolgreiche Durchführung der boot 2022 konzentriert.“ Das Ziel sei die Rückkehr zum Konzept der boot Düsseldorf sowohl als Event für alle Wassersportler als auch als Geschäfts- und Networking-Plattform für das internationale Fachpublikum. Für 2022 werde zudem an einem hybriden Messeerlebnis gearbeitet, das unter anderem die digitale Teilnahme an Seminaren und Veranstaltungen auf der boot in Düsseldorf ermögliche. Für Rückfragen steht das Team der boot Düsseldorf allen Ausstellern und Besuchern sehr gerne zur Verfügung.

Die Professional Windsurfers Association gab heute bekannt, dass die PWA World Tour die neueste Veranstaltungsreihe sein wird, die gleiche Preisgelder für die Gewinner der Männer- und Frauenflotten bei ihren Events einführt. Aufbauend auf den Entwicklungen von Events wie dem Gran Canaria PWA World Cup, der seit 2018 völlig gleiche Preisgelder für beide Divisionen vorsieht, werden nun alle Events eine Preisgeldstruktur haben, die den herausragenden Pool an Talent und Professionalität, der in den Frauendivisionen existiert, genauso respektiert wie in den Männerdivisionen. Obwohl die COVID-19-Pandemie für alle, einschließlich der PWA, eine schwierige Zeit war, da fast alle Veranstaltungen im Jahr 2020 abgesagt werden mussten, bot sie eine ungewöhnliche Gelegenheit für eine Überprüfung, Analyse und Veränderung. Anfang des Jahres kündigte die PWA an, dass die Punktevergabe des jährlichen Konstrukteurs-Rankings aufgewertet werden würde, um weiblichen Fahrern die gleichen Punkte zu gewähren, was den Herstellern einen größeren Wert für die Unterstützung von Frauen in ihren Teams bietet. Nun wurden die letzten Schritte unternommen, um auch die Preisgeldbeträge anzugleichen. Die neue Struktur bedeutet, dass alle Teilnehmer an Veranstaltungen, die ein Preisgeld erhalten, den gleichen Betrag für ihre Platzierung erhalten, unabhängig vom Geschlecht. Dies wurde erreicht, indem die Tiefe der Platzierungen, für die die Männerdivision Preisgelder erhält, reduziert und diese Gelder der Frauendivision zugewiesen wurden. Obwohl weniger Teilnehmer der Männer-Division Preisgelder erhalten werden, werden diejenigen, die dies tun, keine signifikante Reduzierung der derzeit vergebenen Beträge erhalten. In der Herren-Division werden die Preisgelder an die besten 16 vergeben, reduziert von den besten 20 (oder 24, je nach Disziplin). In der Damen-Division werden die Preise an die besten 8 für Fleets von 12 oder mehr Teilnehmern und die besten 6 für Fleets von 8 - 12 Teilnehmern vergeben. In jedem Fall werden die Beträge, die für jede Position vergeben werden, für Männer und Frauen gleich sein. Die Unterschiede in der Fleettiefe, für die jede Division Preisgelder erhält, stehen im Verhältnis zur Größe des Gesamtfleets. Diese Änderungen werden eine neue Ära der Gleichberechtigung im Windsurfen einläuten und zusammen mit anderen Modifikationen der Ausrüstungsregeln dazu beitragen, die bereits wachsende Beteiligung in den Frauen-Divisionen weiter zu steigern. Jimmy Diaz, PWA Präsident "Wir sind sehr glücklich, diese Änderungen endlich vornehmen zu können, aber es wäre falsch zu sagen, dass ich stolz darauf bin, denn Gleichberechtigung sollte ein Grundrecht sein, kein Privileg. Die PWA ist bestrebt, Chancengleichheit für jeden zu gewährleisten, unabhängig von Rasse oder Geschlecht, rein auf der Grundlage von Verdienst und Fähigkeiten, und mit diesen Änderungen können wir diesen Anspruch noch besser umsetzen." Sarah-Quita Offringa - Wave-Weltmeisterin 2019, mehrfache Freestyle- und Slalom-Weltmeisterin "Es ist erstaunlich, dass wir diese Nachricht bekommen und dass das Jahr so für uns beginnt, es ist ein großer Schritt für die Frauen im Windsurfen, ich finde es großartig, dass die PWA sich auch in diese Richtung bewegt hat. Ich möchte Daida und Iballa Moreno danken, die das vor ein paar Jahren auf den Kanarischen Inseln beim Pozo-Event angestoßen haben, und es wird Zeit, dass das passiert. Ich denke, dass es für die nächste Generation sehr wichtig ist, dass sie in die PWA einsteigen können und wissen, dass sie gleichberechtigt sind, weil wir die gleiche Anstrengung in den Sport stecken, wir machen die gleiche Anzahl an Stunden, reisen die gleichen, gehen die gleichen Risiken ein, also denke ich, dass es sehr wichtig ist, dass wir diesen Schritt gemacht haben. Ich freue mich wirklich darauf, wie dies helfen wird, mehr Frauen in den Sport zu bringen. Iballa Moreno - Mehrfache Wave-Weltmeisterin "Ich bin ziemlich aufgeregt zu sehen, dass die PWA neue Regeln bezüglich des Preisgeldes für die Frauen macht, es ist ein wirklich guter Schritt nach vorne und ich bin wirklich glücklich, diesen Moment zu erleben, weil es etwas ist, wofür wir seit vielen Jahren gekämpft haben, wir haben es jetzt in Gran Canaria für die letzten 3 Jahre gemacht und ich bin glücklich zu sehen, dass die ganze Tour jetzt auch etwas Gleiches haben wird." Delphine Cousin-Questel - 2019 Foil-Weltmeisterin, mehrfache Slalom-Weltmeisterin "Ich habe ein unglaubliches Gefühl, denn wir kämpfen seit Jahren für mehr Gleichberechtigung in unserem Sport, und jetzt ist es ein großer Schritt nach vorne für die Frauen. Jetzt müssen wir nur noch weiter arbeiten, vor allem mit der Industrie, um bei der vollen Gleichberechtigung anzukommen. Es wird mit Sicherheit mehr Frauen auf die Tour bringen und vielen Mädchen helfen, professioneller zu werden. Ich bin sehr, sehr glücklich darüber. Für 2021 kann ich es kaum erwarten, wieder an der Startlinie zu stehen!"

Kurz vor dem Jahreswechsel hat Nico Prien auf Social Media bekanntgegeben, dass er sich von seinem langjährigen Board-Sponsor JP Australia mit Beginn 2021 trennen wird. Seiner Bekanntmachung folgten etliche Kommentare mit Vermutungen über andere Marken als neuer Board-Sponsor oder sogar mit dem Gerücht, er würde seine eigene Board-Marke gründen. Diese Vermutungen bestätigten sich nicht, denn nur kurz danach gab Nico Prien seinen neuen Partner Starboard Windsurfing bekannt. Der 26-Jährige wird neben einem Sponsoring allerdings noch enger mit Starboard zusammenarbeiten. „Ich freue mich außerordentlich, in 2021 nicht nur Starboards unter den Füßen zu haben, sondern auch eine Rolle im Brand Management zu spielen. Starboard ist derzeit die einzige Windsurf-Marke, die sich ernsthaft bei allen geschäftlichen Aktivitäten mit den Umweltfolgen auseinandersetzt und für Ihr Handeln entsprechende Konsequenzen zieht. Das passt einfach zu meiner Weltanschauung und daher passt es auch perfekt für meine weitere Ausrichtung im Windsurfen. Ich freue mich schon unglaublich auf die enge Zusammenarbeit mit Svein Rasmussen und Tiesda You, denn beide prägen seit einigen Jahrzehnten die Windsurf-Welt.“ Obwohl Nico Prien, der sich mit regelmäßigen und unterhaltsamen Windsurf YouTube- Videos einen Namen gemacht hat, eine Menge neuer Aufgaben haben wird, will er trotzdem weiterhin an Wettkämpfen teilnehmen und Videos veröffentlichen. „Realistisch gesehen werde ich natürlich nicht mehr an so vielen Wettkämpfen, wie in den letzten Jahren, teilnehmen können. Ich möchte aber weiterhin fit bleiben und das Beste aus mir herausholen, um gut in ausgewählten Wettkämpfen abzuschneiden. Dass ich jetzt auf Starboard Foil und Slalom Boards unterwegs sein darf, wird mir dabei sehr helfen. Darüber hinaus kommt viel Neues auf mich zu, was ich natürlich weiter mit meiner Community in Form von Videos auf YouTube teilen werde.“ Unklar ist noch, was dieser Schritt für das Segel-Sponsoring von Nico Prien bedeutet. Quick questions: Wie kam es dazu? Da ich mich seit einiger Zeit mit nachhaltigem Wirtschaften befasse, ist Starboard natürlich schon immer auf meinem Radar gewesen. Als Svein sich dann höchstpersönlich bei mir gemeldet hat, um nach meinem Interesse zu fragen, war eigentlich schnell klar, dass dies der einzig logische Schritt für mich ist. Was sind da deine Aufgaben? Neben meiner Tätigkeit als Markenbotschafter werde ich bei Starboard außerdem im Brand Management mitarbeiten. Das heißt, dass ich am gesamten Prozess von der Entwicklung der Produkte bis hin zur Einführung und allem dazugehörige in der Vermarktung mitarbeiten werde. Was bedeutet das für deine Regattakarriere und die Lebenssituation? Dafür werde ich sehr viel Zeit in Bangkok direkt im Headquarter bei Starboard verbringen. Mein Hauptquartier bleibt aber auch weiterhin Deutschland. YouTube Video: https://youtu.be/EMpCkaTwRGM